Land Rover Discovery - П'яте покоління моделі (L462) представили у вересні 2016 року на Паризькому автосалоні. ...
Land Rover Discovery - П'яте покоління моделі (L462) представили у вересні 2016 року на Паризькому автосалоні. Позашляховик побудований на одній платформі з Range Rover та Range Rover Sport, а його дизайн перегукується з дизайном Range Rover Evoque. Доступний у п'яти- та семимісцевій (третій ряд сидінь опціональний) конфігураціях. Конкуренти: Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE і Volvo XC90.
Дизайн серійної моделі заснований на концепті Discovery Vision, який побачив світ на два роки раніше. Зі зміною поколінь Discovery отримав монокок, що складається на 85% з алюмінію, замість сталевої інтегральної рами. Широке застосування "крилатого металу" дозволило знизити споряджену масу на цілих 480 кг, так що найлегша модифікація моделі нової генерації важить 2099 кг. Габаритна довжина, ширина та висота позашляховика склали 4970 (+141 мм до попередника), 2073 та 1846 (−41 мм) відповідно. Колісна база збільшена на 38 мм до 2923 мм. Коефіцієнт лобового опору дорівнює 0.33 - 0.36 залежно від модифікації. За доплату є повністю світлодіодна світлотехніка.
Автомобіль доступний у рівнях оснащення S, SE, HSE та HSE Luxury, причому для кожного рівня запропоновано низку оригінальних елементів та опцій. Наприклад, для комплектацій HSE та HSE Luxury з додатковим третім рядом сидінь можна замовити електрорегулювання нахилу спинок задніх крісел. Передбачені різні поєднання кольорів шкіри салону та матеріалів декоративних елементів, у тому числі алюміній та різні породи дерева. Також на машини топових оснащень можна встановити панорамний фіксований або зсувний дах, дво- чи тризонний клімат-контроль та інше обладнання.
Лінійка двигунів п'ятої генерації Land Rover Discovery складається з бензинових агрегатів об'ємом 2.0 л і 3.0 л і дизеля об'ємом 3.0 л (на деяких ринках також доступний 2.0-літровий мотор на дизельному паливі). Всі вони поєднуються з 8-ступінчастими "автоматами" фірми ZF з підкермовими пелюстками та системою Transmission Idle Control. Керуюча електроніка знижує потужність двигуна на 70% на неодруженому ходу, коли автомобіль нерухомий в режимі Drive, скорочуючи витрату палива в міських умовах. При низькій температурі трансмісія включає знижену передачу, щоб двигун швидше розігрівся до робочої температури.
Бензинові двигуни
Дизельний
Новий Land Rover Discovery оснащений системою постійного повного приводу. На автомобілях у комплектації S, з двигунами Si4 Ingenium та Td6 стандартно встановлена одноступенева роздавальна коробка. Електроніка розпізнає прослизання коліс і перерозподіляє момент, що крутить, між осями для поліпшення зчеплення з поверхнею. Зазвичай "момент" розподіляється у співвідношенні 42 до 58, тобто 42% на передню і 58% - на задню. Міжосьовий диференціал реагує на прослизання коліс однієї з осей і перерозподіляє момент, що крутить, щоб підвищити зчеплення на іншій осі.
На автомобілях з двигунами Si6 та опціонально з мотором Td6 встановлена двоступінчаста роздатка. електронний міжосьовий диференціал забезпечує розподіл крутного моменту по осях у співвідношенні 50:50 і попереджувальне блокування для запобігання прослизання коліс.
Крім цього на Discovery може бути встановлений активний задній диференціал, що блокується, з електронним управлінням. Така система може бути корисна при русі по поверхні з низьким зчепленням, такий як мокра трава, оскільки автомобіль контролює прослизання і перерозподіляє момент, що крутить, між передньою і задньою віссю, а також між колесами задньої осі, тим самим спрощуючи проходження складних ділянок.
Стандартним обладнанням для Discovery у комплектації S із двигуном Td6 та Si4 Ingenium є незалежна пружинна підвіска зі здвоєними важелями спереду та багатоважільною системою ззаду. Дорожній просвіт таких автомобілів дорівнює 220 мм. Опціонально пропонується пневмопідвіска для всіх чотирьох коліс із функцією регулювання висоти при посадці. У максимальному положенні кліренс досягає 283 мм.
Характеристики прохідності Land Rover Discovery 5
| Кут в'їзду | Кут поздовжньої прохідності | Кут з'їзду | Глибина броду, що долається | |
|---|---|---|---|---|
| Пневматична підвіска | 34.0° | 27.5° | 30.0° | 900 мм |
| Пружинна підвіска | 28.5° | 22.5° | 27.0° | 850 мм |
Land Rover Discovery також отримав систему адаптації до дорожніх умов Terrain Response. Вона дозволяє водієві оптимізувати налаштування двигуна, трансмісії, центрального диференціала та ходової частини для комфортного руху в різних дорожніх умовах, вибравши один із режимів водіння. Вона також включає режим «Камінці/малий хід», якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням та двоступінчастою роздавальною коробкою. Опціонально встановлюється система Terrain Response 2. Вона відстежує дорожні умови та автоматично змінює режим керування, адаптуючи таким чином налаштування ходової частини та силового агрегату.
Ще одна «родзинка» Дискавері — круїз-контроль на низьких швидкостях руху на різних типах поверхні (ATPC). Ця опціональна система працює за принципом звичайного круїз-контролю, але для руху на малих швидкостях (від 2 до 30 км/год) по важкопрохідних ділянках. При включенні ATPC можна вибрати бажану швидкість за допомогою стандартних кнопок +/– на кермовому колесі, які використовуються для керування системою круїз-контролю. Натискаючи на педалі гальма та акселератора, можна змінити встановлену швидкість, плавно прискорившись або загальмувавши.
Випускається Land Rover Discovery 5 у Великій Британії.
Габаритні розміри Land Rover Discovery (Лэнд Ровер Дискавери 5)
довжина: 4970 мм,
ширина: 2073 мм,
висота: 1846 мм,
кліренс: 220 мм,
база: 2923 мм
Соціалочки
Запитати Autoua
Запитати
